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La baisse de l'euro a également permis à Volkswagen d'améliorer sa compétitivité à l'exportation. Comme l'ensemble des groupes automobile, Volkswagen se montre toutefois extrêmement prudent pour la seconde partie de l'année et préfère se contenter de confirmer ses objectifs.

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Cette formidable santé financière s'explique aussi par les effets bénéfiques du vaste programme de réduction des coûts de fabrication lancé par le groupe. (Photo : Production de la SEAT Exeo dans le site de production de Martorell dans la banlieue de Barcelone en Espagne).

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L'autre atout du premier groupe automobile européen est son implantation géographique : sa forte présence en Chine, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud permet de compenser largement la frilosité du marché européen. (Photo : production d'une A6L d'Audi dans l'usine de Changchun en Chine, dans le cadre de la Joint-Venture Partner FAW).

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Volkswagen doit d'abord ce résultat à une galaxie de marques très complémentaires, de la voiture d'entrée de gamme avec Skoda au haut de gamme avec Audi. Sans oublier la marque Volkswagen dont le succès des modèles ne faiblit pas.(Photo : Lancement de la nouvelle "Vento" de Volkswagen à New Delhi le 6 juillet 2010).