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Ce mea culpa a également pour objectif de rassurer le milieu financier. Toyota doit absolument éviter une dégradation de sa note de la part des agences de notation financière, qui entraînerait un surcoût important pour le groupe pour se financer. (Photo : centre de recherche en ingénierie de Toyota aux Etats-Unis).

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Dans le but de redorer son image de qualité, le Président de Toyota vient d'annoncer la création d'une commission chargée de la qualité de la production qu'il pilotera directement. (Photo : production de la Prius sur le site Toyota Motor du Texas).

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Cette période de crise doit être l'occasion de resserrer les rangs et de coopérer de façon étroite avec ses concessionnaires et ses fournisseurs. C'est la seule solution pour regagner la confiance des clients. (Photo : concession Toyota à Sacramento aux Etats-Unis).

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Akio Toyoda reconnait que son groupe traverse une période de crise, mais affirme que Toyota doit en profiter pour en sortir renforcé. Pour lui, les rappels massifs à travers le monde doivent améliorer la fiabilité et la sécurité des voitures Toyota. (Photo : la Toyota Prius 2010).

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Cette conférence de presse de crise a commencé par les excuses d'Akio Toyoda. Le PDG de Toyota a affirmé à plusieurs reprises que malgré ces rappels de véhicules, les voitures Toyota sont sûres. Pour le dirigeant de géant nippon, la sécurité des clients est primordiale. (Photo : le PDG de Toyota Motor Corp, Toyoda, salue au début de sa conférence de presse Nagoya, au Japon, le 5 février 2010.)

Toyota

en France, il y a un bureau spécialisé:)