► Dossiers

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Investissements reportés

Autre piste à l'étude : le report de certaines livraisons. Des commandes de Boeing 777 et d'Airbus A380 seraient concernées. Comme la compagnie dispose d'une des flottes les plus jeunes du marché, ce nouveau report permettrait au groupe de décaler ses investissements sans dégrader sa position concurrentielle. (Photo : le hangar A380 d'Air France à Paris-Charles de Gaulle en novembre 2008).

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Nouveau service "premium"

Le groupe adapte aussi son offre aux attentes : pour endiguer la désertification de la classe affaires, Air France va déployer une nouvelle classe intermédiaire "Premium Voyageur", plus rémunératrice que la classe économique mais moins chère que la classe business.

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Réduction d'activité anticipée

Face à la chute du trafic, l'entreprise a réduit son offre : l'activité de transport de passagers sera réduite de 5 % cet hiver et celle du fret d'environ 15 %. (Photo : chargement de chevaux dans un container spécifique dans un Boeing 747 tout cargo à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle en février 2008).

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Priorité au cash

Préserver coûte que coûte le "cash" : c'est l'objectif prioritaire d'Air France-KLM. La gestion des 5,7 milliards d'euros de trésorerie est suivie de très près. Outre le plan de départs volontaires, le groupe a lancé une vaste chasse aux coûts.